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FINALE S ORECA

6 - 7 OCTOBRE -2000

Rouillard récidive

Vainqueur pour la seconde fois consécutive de laCoupe de France des Rallyes, en ayant fait le plein
de points lors de cette finale disputée à La Ciotat,

Patrick Rouillard a toutefois laissé la victoire ab
solue à Gérald Lonjard.

Si les Kit Car étaient données favorites sur les routes rapides du
massif de la Sainte-Baume, peu de monde aurait pu prévoir la

nette victoire de Lonjard, au volant d'une voiture qu'il découvrait
pour l'occasion. (Renault 5 Turbo Tour de Corse) à
Le Bourguignon n'aura mis que quelques spéciales à trouver ses
marques avant de se porter définitivement en tête de l'épreuve,
au terme d'une belle série de temps scratch,
Grand animateur des formules de promotion Citroën depuis plu-
sieurs saisons, Lonjard a ajouté ce week-end une de ses plus
belle lignes à son palmarès. Il aura empêché Cuoq, déjà vain-

queur de la Finale 98 avec la même voiture, de récidiver ce week-
end l'Ardéchois, pourtant le plus prompt à s'élancer, aura moins
bien géré ses pneus que son adversaire et doit logiquement

s'incliner en fin d'épreuve
Bien que troisième de la finale, Patrick Rouillard aura été l'autre
grande vedette de ce week-end. En effet, handicapé en début de
course par des mauvais réglages, il arrache dans la dernière spé-
ciale, et au prix d'une grosse attaque, la troisième place au Corse
Marc Valliccioni. Cette performance lui permet de remporter pour
la seconde fois consécutive la Coupe de France des Rallyes, au
volant d'une BMW de sa conception.
Nullement impressionné par les routes de la métropole qu'il dé-

couvrait. le Guadeloupéen Max Berville voit sa superbe course
récompensée par la cinquième place,
La toujours vaillante Renault 5 Turbo de Cyrille Garcin permet au
Lyonnais de terminer sixième au général, de s'imposer dans le
Groupe F et de finir second du classement final de la Coupe de
France,
L'abandon en fin de rallye de Patrick Artru, jusque là leader in-
contesté du Groupe N, offre la victoire à Pascal Ardouin.

Classement de la Finale¨:

1. Lonjard-Marty (Renault Mégane Maxi) 1h11m18,9s
2. Cuoq- Duffour (Renault Mégane Maxi) à 11.3s
3. Rouillard-Forestier (BMW 318 TI) à 28,9s (1er Gr.F2000)
4. Valliccioni-Ferrer (Renault Mégane Maxi) à 29,4s
5. Berville-Rozan (Peugeot 306 Maxi) à 1m11s
6 Garcin-Delphin (Renault 5 TdC) 1m21,9s (1er Gr.F)
7. De Meyer-Ferre (Renault Mégane Maxi) à 1m22.6s
8. Pezzuti-Rullière (Renault Clio Kit Car) à 1m30,5s
9. Viano-Descamps (Peugeot 205 Maxi) à 1m31,3s
10. Nantet-Genet (Porsche 911SC) à 1m59,8s
25.
Ardouin-Paris (Mitsubishi Lancer) à 6m08,5s (1erGr.N)

Coupe de France des Rallyes

Classement Final
1. Rouillard 228 pts - 2 Garcin 216 - 3. Cuoq 210 - 4. Lonjard 208 - 5. Viano & Flore 204

Fiche Technique

Finale de la Coupe de France des Rallyes organisée par
la FFSA avec le concours du Comité Régional Automobile Provence Alpes-Corse et l'ASA Marseille.

Parcours : 368,55 km dont 118,30 km chronométrés répartis en 2 étapes et 10 spéciales (3 différentes)

Engagés : 176 - Partants : 175 -Classés: 121.

Scratch ES : Lonjard 6 - Cuoq 3 -Rouillard 1.

Leaders successifs : ES1 à ES5:Cuoq, ES6 à ES10 Lonjard,